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机械运输道班工操作规程

回风斜井轨道铺设安全技艺格局

1、道班工在安撤轨道,安装枕木或上紧固件时,应指派专人警戒,看前后是或不是有车子和机车经过,操作时只顾无法遇到架空线,以防触电。

掘 进 一 队

2、随时有限支撑轨道揭露脚板,扣件齐全、稳固并与轨型相符,轨道接头间隙不得高于5mm,高低和左右错差不得超过2mm。

2011 年 6 月

3、两条法则接头要错开,错距必得超过1m,轨道接头下要加枕木,并用道钉固定紧。

会 审 签 单

4、新辅机车运用法则,坡度严谨按设计供给沿腰线施工,50米范围内高低舍入误差小于50mm 。

生产技术科:

5、轨枕铺设距离:运输大巷间距0.8m,间隙偏差不可当先50mm。

机电重力科:

6、大巷水沟侧应留有0.8m之上的便道,并保障水沟畅通,沟内无杂物,无淤泥。

安然检查科:

7、道碴的粒度及铺设的薄厚应符合标准须要,轨枕下应捣实,对道床日常实行清理,应无杂物、无浮煤、无积水。车场内的备用轨道、水管应聚焦堆码整齐。

调 度 室:

8、在机车运转的巷道,道岔应加装扳道器,并保管其完整,使用正规。

机 电矿 长:

主 管 矿 长:

安 全矿 长:

总 工程 师:

回风斜井轨道铺设安全技巧措施

听说作者矿二零一一年五月首停产检修专门的学业安顿小编队在回风斜井铺设轨道380米。为了保证此番轨道铺设职业安全顺遂实行,特制定以下安全能力措施。

一、施工作时间间

2011年6月21日至25日

二、施工必要

为了能够高规范、高水平完毕回风斜井轨道铺设任务,轨道选择24kg/m钢轨,轨道内轨距为600mm,道轨铺设长度为380米;枕木选取木枕木,枕木设计间距为800mm。

三、施工安全本领措施

1、铺设轨道应依据巷道底板适当调节坡度,沿巷道核心铺设,枕木要铺到底板内。

2、铺轨道时,枕木为每0.8米一根,轨道连接处,必得有两块道夹板,且用4道鱼尾螺丝固定,全部螺栓必得幽禁稳固,制止脱轨变成运输事故的发生。

3、扣件必得齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。

4、轨枕的法则及数码必得符合标准须要,间距偏差不可超越50mm,必得使用同一型号钢轨与枕木。

5、开工前,首先检查所用的工具是或不是齐备、完好,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔乱放。

6、在铺轨时,作业职员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下边,幸免歪斜伤人。

7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准必要,轨枕上面要捣实,对道床要平常清洗,做到无杂物、无浮煤、无积水。

8、砸道钉时(轨外侧安插多个,轨内侧安排二个),必得手心向上拿道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,幸免砸手或道钉崩起伤人,严禁在法则及轨缝处打道钉。

9、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨,紧固螺栓时,先中间后两侧,两侧上紧后再把高级中学级紧一次。

11、安装道轨前,现场作业职员必得学习安全措施后方准施工,同期必需严格根据《煤矿安全规程》中的规定推行。

四、28T绞车使用安全能力格局

1、绞车运维时,运维范围内严禁有人,做到“行车不行人,行人不行车”。

2、绞车运维前,信号必需畅通,一定要挂钩清楚,以免误操作。

3、绞车工、频域信号工、挂钩工应持证上岗

4、绞车在常规停车的前边(指较长日子结束运作),应闸死滚筒,确需离开岗位时,必需切断电源,并关闭。

5、回风斜井雾气大、风机噪音大,矿生产调解室必需给作者队敷设有线电话机及配给笔者队手持电话举办联系。

五、装卸和平运动载钢轨时应注意事项:

1、运输线路:副斜井—1310大巷—回风斜井(铺设地方)。

2、装车时要两端匀称,并装捆牢固可信赖,要求动用网片困拦,避防脱落,保持运维平稳。

3、装钢轨要注意力量要平等,防止掉落伤人。

4、装卸钢轨时要设专人指挥,要由一个人喊口号或同时起、同有的时候间放,防止用力不均而伤人。

5、轨道采纳钢丝绳固定在平板车里腾飞拉移的主意运送,在法规拉移时下部全体职员必需躲入

康宁硐室,铺轨运送到地点后,平板车必需用卡轨器卡死,然后职员将轨道一根一根卸下,在卸轨时,职员手不得抓在物料两端头处。

6、施工地方的钢轨、轨枕都必得整齐牢固地存在宽畅地方。

六、工程质监检验收下规范

铺道轨时及收尾后,全部官员对铺轨工作开展检验收下,检验收下必须严苛依照《运输安全品质规格标准》实行检验收下。

1、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。

2、扣件是或不是齐备、牢固可靠。轨道接头的空闲不得大于5mm,高低和左右错差不得高于2mm。

3、轨枕是不是按规定须求铺设,其错误不可超过±50mm。

4、轨道道夹板、螺丝固定是还是不是稳定、可信。

5、轨枕应捣实,道碴粒度及铺设厚度应符合标准必要。

6、巷道中度轨面净高不得低于1.8m,净宽从道渣面不得低1.6m 高度,中国人民银行道宽度相当的大于0.8m。

7、直线段两条钢轨顶面包车型地铁高低差及曲线段高差都不得超过5mm。

2011年6月

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